Zoek een dealer of verkooppunt in de buurt

OPRITVERWARMING Voor een vorstvrije en veilige oprit

OPRITVERWARMING ZORGT VOOR VEILIGHEID.

Een gladde oprit, trap of helling kan in de winter snel voor gevaarlijke situaties zorgen. Met opritverwarming voorkom je dat vocht bevriest en ijsvorming ontstaat. Het verwarmingssysteem houdt het oppervlak automatisch vorstvrij, waardoor uitglijden en wegglijden met de auto wordt voorkomen.

Opritverwarming biedt een betrouwbare oplossing voor particulieren die hun woning veilig en goed toegankelijk willen houden tijdens koude periodes. Je hoeft niet meer te strooien of sneeuw te verwijderen: het systeem doet het werk voor je en zorgt voor extra veiligheid rondom je huis.

Neem contact op

MEER COMFORT - GENIET ZORGELOOS VAN DE WINTER

Opritverwarming staat niet alleen voor veiligheid, maar vooral ook voor comfort. In plaats van 's ochtends sneeuw te ruimen of ijs te krabben, blijft je oprit automatisch vrij van gladheid. Zo kun je onbezorgd vertrekken en thuiskomen, ook tijdens winterse omstandigheden.

Met opritverwarming wordt de winter een stuk aangenamer. Je hoeft geen rekening meer te houden met onverwachte vorst of sneeuwval en kunt rustig binnen blijven, terwijl je oprit toegankelijk blijft. Dat maakt het dagelijks leven comfortabeler, zonder extra inspanning.

SNELLE EN EFFECTIEVE WERKING.

Voor opritverwarming is elektrische verwarming een bijzonder effectieve oplossing. In vergelijking met systemen op basis van vloeistoffen reageert een elektrisch systeem veel sneller. Er hoeft geen medium te worden opgewarmd, waardoor de warmte vrijwel direct beschikbaar is.

Zodra de omstandigheden daarom vragen, begint de opritverwarming met het verwarmen van het oppervlak. Hierdoor smelt sneeuw snel en krijgt ijs geen kans om zich te vormen. Dat maakt elektrische opritverwarming betrouwbaar, efficiënt en zeer geschikt voor particulier gebruik.

VOLLEDIG AUTOMATISCHE EN EFFICIËNTE REGELING

Opritverwarming werkt volledig automatisch en alleen wanneer dat nodig is. Het systeem schakelt in bij lage temperaturen in combinatie met vocht of neerslag en schakelt zichzelf weer uit zodra de omstandigheden verbeteren. Zo wordt onnodig energieverbruik voorkomen.

Dankzij deze slimme regeling blijft het energieverbruik beperkt en zijn de gebruikskosten laag. Je profiteert van een efficiënte werking zonder dat je zelf instellingen hoeft aan te passen. Opritverwarming biedt daarmee gemak, betrouwbaarheid en controle, volledig automatisch.

GESCHIKT VOOR VRIJWEL ELKE OPRITAFWERKING.

Opritverwarming is toepasbaar onder vrijwel elke type oprit. Denk aan beton, klinkers, asfalt of andere veelgebruikte afwerkingen. Het systeem is geschikt voor zowel nieuwbouw als bestaande situaties, waardoor het ook bij renovatie eenvoudig kan worden toegepast.

Bij beperkte opbouwhoogte zijn er speciale installatiemogelijkheden beschikbaar, zodat opritverwarming ook in bestaande opritten goed te integreren is. De installatie verloopt snel en efficiënt, wat bijdraagt aan lagere installatiekosten en minimale overlast.

Neem contact op

DE CRITERIA

Tijdens de planning zijn twee criteria van belang:

De vorming van gladheid moet onmiddellijk en betrouwbaar worden voorkomen
De inbouwdiepte van de verwarmingsmat en de nodige bedrijfsuren moeten zo laag mogelijk worden gehouden

VEILIG BIJ ALLE WEERSOMSTANDIGHEDEN

Naast het "normale" winterweer, moet wegdekverwarming ook bestand zijn tegen zogenaamde "weer ongelukjes":

Bevriezende regen - het regent in een koude periode
Temperatuurdaling - spontaan binnenkomende koude lucht op een nat oppervlak
Sneeuwaanval - extreem zware sneeuwval in korte tijd

GERINGE INBOUWDIEPTE – VEILIGER EN EFFICIËNT

Er is een verband tussen de installatiediepte van de verwarmingskabels, de verwarmingsreactie en de bedrijfskosten. Hoe dieper de verwarmingskabels liggen, hoe langer de verwarmingstijd tot de ontdooi- oppervlaktetemperatuur van + 3 ° C is bereikt. Een installatie aan het oppervlak is daarom absoluut noodzakelijk in het belang van de veiligheid en lagere bedrijfskosten.

HET JUISTE MATERIAAL KAN KOSTEN BESPAREN

Deze afbeelding geeft het verband weer tussen verwarmingsreactie en installatiediepte - hoe dieper de verwarmingskabels zijn gelegd, hoe langer de verwarmingsreactie. De selectie van de afwerking dat de constructiehoogte bepaalt, moet daarom worden bekeken vanuit het oogpunt van veiligheid en bedrijfskosten.

WAT WORDT ER VERWARMD?

Afhankelijk van de toepassing kunt u het gehele oppervlakte verwarmen of enkel de rijsporen verwarmen. Laat u hierover adviseren door ETHERMA.

OPPERVLAKTEMATERIAAL

Een wegdekverwarming is gebaseerd op het principe van stralingswarmte. Dit betekent dat het oppervlaktemateriaal en zijn emissiegraad een beslissende invloed hebben op het effect van de verwarming.

INTELLIGENTE BESTURING

Een intelligent regelsysteem meet de temperatuur en vochtigheid van het oppervlak - een volledig automatisch regelsysteem. Het systeem is veilig en de bedrijfskosten worden geoptimaliseerd. De sensor meet de huidige temperatuur en het begin van sneeuwval. Om de verwarming in te schakelen, moet de ingestelde temperatuur worden onderschreden en moet tegelijkertijd de ingestelde vochtigheid worden overschreden. Dit bespaart u verbruikskosten. De verwarming wordt niet ingeschakeld bij hoge temperaturen en/of een lage vochtigheid.

OP WELKE KOSTEN MOET MEN REKENEN?

De verwachte gemiddelde bedrijfsuren van de wegdekverwarming zijn afhankelijk van de locatie, het weer en gebaseerde regelingen. Als u dit vermenigvuldigt met het geïnstalleerde vermogen, kunt u conclusies trekken over de vereiste kWh. Een rekenvoorbeeld is gebaseerd op een open wegdekverwarming onder klinkers (300 watt per m²) en op basis van ervaring wat betreft de bedrijfsuren van de installatie.

Productassortiment

ETHERMA BRS

Verwarmingsmat in beton, walsasfalt, onder klinkers.

Aansluitkabel op maat

240, 300 W/m² | speciaal vermogen 400 W/m²

Eenvoudige installatie

Verhoogde mechanische belastbaarheid

Bestand tegen mestdampen en bijtende stoffen

Meer informatie

ETHERMA GSN

Verwarmingsmat in gietasfalt.

Aansluitkabel op maat

250, 300 W/m² | Speciale vermogens 350, 400 W/m²

Projectgeoriënteerde planning en productie

Slijtage indicator

Draagnet voorkomt bewegen van verwarmingsmat

Meer informatie

ETHERMA eFLOOR STRONG

Extreem sterk en robuust voor binnen en buiten.

PFAS-vrij

Slechts 4 mm opbouwhoogte

Vermogen 100, 150, 200, 300 W/m²

Slechts één aansluitkabel

Zeer laag magnetisch veld

Meer informatie

ETHERMA BRS-TS

Trapverwarming voor in beton.

Slechts één aansluitkabel

250 tot 350 W/m²

Eenvoudige montage door verwarmingsmatten op maat

Verhoogd mechanisch draagvermogen

Chemisch resistent

Meer informatie

ETHERMA NSP-TS

Trapverwarming voor plaatsing in dunbedmortel.

Aansluitkabel op maat

250 tot 350 W/m²

Eenvoudige montage door verwarmingsmatten op maat

Slechts 3 mm dun

Chemisch resistent

Meer informatie

ETHERMA BRLH-30

Verwarmingskabel voor vrije plaatsing.

Aansluitkabel op maat

30 W/m

Op maat gemaakt

Verhoogd mechanisch draagvermogen

Chemisch resistent

Meer informatie

NEEM CONTACT OP

CASE STUDY WEGDEKVERWARMING

NHOW AMSTERDAM RAI HOTEL WEGDEKVERWARMING, NIEUWBOUW

DE UITGANGSSITUATIE

Wanneer we met een auto een ondergrondse (of bovengrondse) parkeergarage in- of uitrijden, verwachten we dat dit 365 dagen per jaar met alle gemak mogelijk is. Toch is dit geen vanzelfsprekendheid. De hellingbaan die toegang biedt naar beneden of boven kan onbegaanbaar worden wanneer het ijzelt of sneeuwt. Zo ook bij het nieuwgebouwde nhow Amsterdam RAI Hotel. Gelukkig zijn daar voorzieningen getroffen, die ervoor zorgen dat onder barre weersomstandigheden veilig gebruik gemaakt kan worden van de hellingbaan met de ETHERMA wegdekverwarming.

DE ETHERMA OPLOSSING

De hellingbaan die toegang geeft tot de parkeerkelder bij het nhow Amsterdam RAI Hotel wordt in de wandelgangen 'de wokkel' genoemd. Voor ETHERMA is het een kwestie van engineering geweest om qua maatvoering van de verwarmingsmatten rekening te houden met deze vorm. De rijspoorverwarming is als monolithisch systeem in het beton mee gestort op de boven wapening. Met één sensor in de vloer wordt de vochtigheid en temperatuur gemeten. Deze gegevens worden doorgegeven aan de ijsmelder die zit bevestigd in schakelkast. De ijsmelder zorgt ervoor dat het systeem inschakelt bij een lagere temperatuur en een hoge vochtigheidsgraad.

Case Study Download

NEEM CONTACT OP Ons team van specialisten staan dagelijks voor jou klaar.

NEEM CONTACT OP