WEGDEKVERWARMING Het vorstvrij houden van opritten en hellingbangen in beton.

ETHERMA BRS – Verwarmingsmat in beton, walsasfalt en onder klinkers

De wegdekverwarming BRS voor installatie in beton, walsasfalt en klinkers dient voor het sneeuw- en ijsvrij houden van inritten van parkeergarages, nooduitgangen, ingangen enz. De verwarmingsmatten worden op een geschikte onderlaag (specifiek voor walsasfalt, beton of klinkers) volgens een legplan neergelegd.

Beton: Vervolgens wordt het beton aangebracht - ideaal voor het leggen in betonnen dekvloeren, vloeibeton, monolithisch beton, ter plaatse gestort beton en zelfs in 3 cm gewapend beton.

Asfalt: Vervolgens wordt de eerste laag asfalt aangebracht, handmatig verdeeld en aangedrukt. De afsluitende laag wordt in een tweede bewerking aangebracht. De aanbrengtemperatuur van het walsasfalt is 180 °C. De minimumdikte van het asfalt is 6 cm (2 x 3 cm). Korreligheid onderliggende lagen: 0 - 8 mm, korreligheid deklaag: 0 - 8 mm resp. 0 - 11 mm.

Productvoordelen

Aansluitkabel op maat

Verhoogde mechanische belastbaarheid

Eén aansluitkabel voor eenvoudige installatie

Flexibele verwarmingskabel

Bestand tegen mestdampen, sferische zuren en logen

Tweede laag gewalst asfalt kan met de afwerkmachine worden aangebracht

Technische gegevens

Nominale spanning:	230 V, 400 V
Uitvoering:	250, 300 W/m²
Speciale uitvoering:	350, 400 W/m²
Nominale grenstemperatuur:	tot 105°C
Minimale legtemperatuur:	- 5°C
Maximale buigradius:	5 d
Buitendiameter:	7 mm
Type bescherming:	IP X7
Aansluitkabel:	1 x 3 m; 3 x 1,5 (2,5) mm²
Systeemopbouw:	CE-conform

Keuzehulp

BRUS-250 W/m² - Voor kleinere particuliere opritten, toegangen, terrassen en voetpaden

BRUS-300 W/m² - Voor openbare opritten, toegangen en voetpaden, parkeergarages, helikopterplatforms enz.

BRAS-350 W/m² - Voor openbare opritten, toegangen en voetpaden, parkeergarages, helikopterplatforms enz.

Tips

ETHERMA TIPS

Wij produceren alle aansluitkabels op maat

Indien gewenst nemen we de installatie en onderhoud van uw wegdekverwarming van uw over

Legging in een grindbed of klinkers is onder bepaalde omstandigheden mogelijk. Neem hiervoor contact op met de technische adviseurs van ETHERMA

Download

Prijslijst ETHERMA BRS_1 (167 KB)

ETHERMA wegdekverwarming Folder (707 KB)

CASE STUDY'S WEGDEKVERWARMING

NHOW AMSTERDAM RAI HOTEL WEGDEKVERWARMING, NIEUWBOUW

DE UITGANGSSITUATIE

Wanneer we met een auto een ondergrondse (of bovengrondse) parkeergarage in- of uitrijden, verwachten we dat dit 365 dagen per jaar met alle gemak mogelijk is. Toch is dit geen vanzelfsprekendheid. De hellingbaan die toegang biedt naar beneden of boven kan onbegaanbaar worden wanneer het ijzelt of sneeuwt. Zo ook bij het nieuwgebouwde nhow Amsterdam RAI Hotel. Gelukkig zijn daar voorzieningen getroffen, die ervoor zorgen dat onder barre weersomstandigheden veilig gebruik gemaakt kan worden van de hellingbaan met de ETHERMA wegdekverwarming.

DE ETHERMA OPLOSSING

De hellingbaan die toegang geeft tot de parkeerkelder bij het nhow Amsterdam RAI Hotel wordt in de wandelgangen 'de wokkel' genoemd. Voor ETHERMA is het een kwestie van engineering geweest om qua maatvoering van de verwarmingsmatten rekening te houden met deze vorm. De rijspoorverwarming is als monolithisch systeem in het beton mee gestort op de boven wapening. Met één sensor in de vloer wordt de vochtigheid en temperatuur gemeten. Deze gegevens worden doorgegeven aan de ijsmelder die zit bevestigd in de schakelkast. De ijsmelder zorgt ervoor dat het systeem inschakelt bij een lagere temperatuur en een hoge vochtigheidsgraad.

Case Study Download

Neem nu contact op met

info(kwfat)etherma(kwfdot)nl Verkoop Binnendienst ETHERMA Benelux BV

Technisch advies

TERUG NAAR PRODUCTOVERZICHT