WEGDEKVERWARMING

Menu

WEGDEKVERWARMING Veilig en comfortabel de winter door.

ETHERMA BRS – Verwarmingsmat in beton, walsasfalt en onder klinkers

De wegdekverwarming BRS voor installatie in beton, walsasfalt en klinkers dient voor het sneeuw- en ijsvrij houden van inritten van parkeergarages, nooduitgangen, ingangen enz. De verwarmingsmatten worden op een geschikte onderlaag (specifiek voor walsasfalt, beton of klinkers) volgens een legplan neergelegd.

Beton: Vervolgens wordt het beton aangebracht - ideaal voor het leggen in betonnen dekvloeren, vloeibeton, monolithisch beton, ter plaatse gestort beton en zelfs in 3 cm gewapend beton.

Asfalt: Vervolgens wordt de eerste laag asfalt aangebracht, handmatig verdeeld en aangedrukt. De afsluitende laag wordt in een tweede bewerking aangebracht. De aanbrengtemperatuur van het walsasfalt is 180 °C. De minimumdikte van het asfalt is 6 cm (2 x 3 cm). Korreligheid onderliggende lagen: 0 - 8 mm, korreligheid deklaag: 0 - 8 mm resp. 0 - 11 mm.

Aansluitkabel op maat

Verhoogde mechanische belastbaarheid

Eén aansluitkabel voor eenvoudige installatie

Flexibele verwarmingskabel

Bestand tegen mestdampen, sferische zuren en logen

Tweede laag gewalst asfalt kan met de afwerkmachine worden aangebracht

Nominale spanning: 230 V, 400 V
Uitvoering: 250, 300 W/m²
Speciale uitvoering: 350, 400 W/m²
Nominale grenstemperatuur: tot 105°C
Minimale legtemperatuur: - 5°C
Maximale buigradius: 5 d
Buitendiameter: 7 mm
Type bescherming: IP X7
Aansluitkabel: 1 x 3 m; 3 x 1,5 (2,5) mm²
Systeemopbouw: CE-conform

BRUS-250 W/m² - Voor kleinere particuliere opritten, toegangen, terrassen en voetpaden


BRUS-300 W/m² -
Voor openbare opritten, toegangen en voetpaden, parkeergarages, helikopterplatforms enz.


BRAS-350 W/m² -
Voor openbare opritten, toegangen en voetpaden, parkeergarages, helikopterplatforms enz.

ETHERMA TIPS

Wij produceren alle aansluitkabels op maat

Indien gewenst nemen we de installatie en onderhoud van uw wegdekverwarming van uw over

Legging in een grindbed of klinkers is onder bepaalde omstandigheden mogelijk. Neem hirvoor contact op met de technische adviseurs van ETHERMA

CASE STUDY'S WEGDEKVERWARMING

NHOW AMSTERDAM RAI HOTEL WEGDEKVERWARMING, NIEUWBOUW

DE UITGANGSSITUATIE

Wanneer we met een auto een ondergrondse (of bovengrondse) parkeergarage in- of uitrijden, verwachten we dat dit 365 dagen per jaar met alle gemak mogelijk is. Toch is dit geen vanzeflsprekendheid. De hellingbaan die toegang biedt naar beneden of boven kan onbegaanbaar worden wanneer het ijzelt of sneeuwt. Zo ook bij het nieuwgebouwde nhow Amsterdam RAI Hotel. Gelukkig zijn daar voorzieningen getroffen, die ervoor zorgen dat onder barre weersomtstandigheden veilig gebrik gemaakt kan worden van de hellingbaan met de ETHERMA wegdekverwarming

DE ETHERMA OPLOSSING

De hellingbaan die toegang geeft tot de parkeerkelder bij het nhow Amsterdam RAI Hotel wordt in de wandelgangen 'de wokkel' genoemd. Voor ETHERMa is het een kwestie van engineering geweest om qua maatvoering vand e verwarmignsmatten rekeningen te houden met deze vorm. De rijspoorverwarming is als monolitisch systeem in het beton meegestort op de bovenwapening. Met één sensor in de vloer wordt de vochtigheid en temperatuur gemeten. Deze gegevens worden doorgegeven aan de ijsmelder die zit bevestigd in schakelkast. De ijsmelder zorgt ervoor dat het systeem inschakelt bij een lagere temperatuur en een hoge vochtigheidsgraad.

Neem nu contact op met

info(kwfat)etherma(kwfdot)nl Jeroen Van Agthoven
Technisch advies
Ik bevestig en stem ermee in dat alle persoonlijke en niet-persoonlijke gegevens die door mij worden verstrekt, kunnen worden verwerkt door automatisering in overeenstemming met Privacy Policy door Etherma. De gegevens worden uitsluitend opgeslagen voor het beantwoorden van het verzoek van de klant.